1. 为什么为车联网选择“4G+GPS 组合天线”?

当车载终端需要既稳定的蜂窝通信，又要精准的卫星定位时，传统做法往往需要两根甚至多根天线分散布局——这不仅占据有限的整车空间，还可能因为走线、互扰而降低系统可靠性。由此，“把 4G 与 GPS 整合到同一辐射单元”的思路应运而生。HX‑JG4GGB2‑8050 正是这样一款面向充电桩、户外通信机柜及车载基站的集成天线，它用 80 × 50 mm 的小体积，实现了联网与定位同步“一根搞定”的目标。

2. 产品概览：小体型背后的系统化设计

适配频段：蜂窝部分覆盖 700 – 2700 MHz，能够满足 4G 全网通;定位部分同时兼容 GPS 与北斗 B1，实现全天候可见星锁定。

机械尺寸：80 mm × 50 mm;外壳通过 IP65 防护等级认证，可长期暴露于雨水、灰尘与紫外线环境。

接口与阻抗：SMA 内螺内针，系统阻抗 50 Ω，方便直接接入绝大多数车规级通信模组。

3. 四大核心特性

全频段高增益

GPS/北斗增益高达 28 dBi，4G 通信增益 3 dBi，在信号弱覆盖或电磁遮挡场景下仍可保持链路稳定。

毫米级定位精度

设计强调相位中心稳定与宽波束形，配合后端 RTK 或差分算法，可迅速锁星并输出厘米至毫米级坐标。

出色的抗干扰能力

内置 LNA 带外抑制滤波网，针对 LTE‑BAND 外部杂散做深度抑制，显著降低导航信号失锁风险。

坚固紧凑

高强度塑胶外壳、无螺丝一体化工艺，依托 80 × 50 mm 小尺寸带来的低风阻，不论是车顶外置还是机柜侧装，都能在颠簸和雨淋中长期服役。

4. 技术规格深度解读

关键指标含义与系统影响

5. 应用视角：从机柜到整车的多元落地

新能源充电基础设施

在公共充电桩和共享电池柜中，GPS 用于“地址签名”与计费对时，4G 则承担 OTA 与设备状态回传。

户外通信机箱

一体天线可穿顶安装在金属机柜外壳，统一走线;IP65 设计无惧雨水蒸汽。

车载网关与移动基站

对 4G 链路要求高可用、对定位要求实时，HX‑JG4GGB2‑8050 可一并解决;其全向辐射特性配合车辆姿态变化，保持通信畅通。

智慧交通与无人配送终端

小体积便于安装在自动驾驶小车、快递柜顶部，为 V2X 及调度系统提供精准时间与位置基准。

6. 选型与部署建议

关注线缆长度与衰减：虽然天线增益高，但若线缆过长而品质不佳，仍可能抵消优势;建议 RG‑174 不超 5 m 或选低损耗 RG‑58。

确保“视天”角度充足：GPS/BD 对低仰角卫星同样敏感，安装时避免金属横梁遮挡;必要时使用塑胶或玻纤支架抬高。

搭配高精 LNA 接收机：若定位需达到厘米级，后端 GNSS 模块最好支持多星座双频并具备差分接口。

查验防雷接地：车顶金属壳体安装时，可在 SMA 接口处串联防雷器，进一步提高系统可靠性。

7. 结语

HX‑JG4GGB2‑8050 把 4G 通信与 GPS/北斗定位融合到一只手掌大小的天线中，用高增益、宽频段、IP65 的硬实力，为车联网、能源基建和户外通信设备提供了“省布线、强性能”的新选项。如果你正为设备集成空间受限或多天线互扰而头疼，这款一体化终端天线不妨列入候选清单。